在西部大開發，一路一帶戰略的推動下，越來越多的項目落戶到西部高海撥地區，越來越多的工程機械在這里集結，這時候大家都多或多都會發現，挖土機設備到了高海拔地區居然也有高原反應。分析其中的原因，再施以正確的應對方案，讓挖土機在高原地區也能如履平地。

首先我們先看一下挖掘機在高原地區施工容易出現的幾個問題，都有哪些？

一、挖掘機在高原地區啟動困難

1、蓄電池的最佳工作溫度在20℃～40℃范圍，隨著環境溫度的降低，蓄電池的輸出能力也相應下降。當溫度低于30℃時，每降低1℃電池容量就降低1%～1.5%，在0℃時，蓄電池容量通常只有最大值的60%左右，這直接導致蓄電池電壓顯著下降，難以提供足夠的功率達到額定啟動轉速;

2、低溫時，潤滑機油粘度加大，各摩擦件之間的阻力加大，使發動機機啟動轉速下降;

3、高海拔地區空氣稀薄，氣壓降低，使得壓縮終點壓力溫度更底，發動機著火延遲增長，造成啟動困難;

4、低溫條件下，柴油粘度增加，表面張力加大，導致噴油的霧化質量變差，延長了著火滯后期。

二、挖掘機發動機動力下降，油耗增加

隨著海拔升高，氣壓下降，空氣密度減小，空氣中的含氧量也隨之減少，對以柴油機為動力的挖掘機影響十分突出。海拔每升高1000米，大氣壓力下降約11.5%，空氣密度減少約9%，內燃機的功率、扭矩下降8%～13%，油耗上升6%～9%，熱強度增加2%～5%，從而使發動機的動力性、經濟性大幅下降。

三、挖掘機發動機容易“開鍋”

水的沸點隨大氣氣壓的降低而降低，海拔4500米，實測水的沸點為87℃，也就是在87度時就會呈現“開鍋”現象，而發動機的正常工作溫度在80～90℃左右。

四、挖土機其它故障

高原低溫、強紫外線輻射對各類機械用材料、電氣元件造成影響、橡膠密封材料容易老化、脆裂、磨損，可靠性下降;金屬材料存在低溫冷脆問題;傳感器所測信號失真。這些均會影響到挖掘機的正常工作。

那么我們應該如何解決些問題呢?

1、長期在高原作業的挖掘機蓄電池壽命會比平原的更短，更換蓄電池的頻率應適當加快;

2、可考慮使用低溫性能更好的多級機油，比如10W30級別;

3、保持散熱器清潔，應定期清洗中冷器，使進氣溫度降低、密度增加，可大幅度提高發動機的功率并改善熱負荷，最高燃燒溫度、循環平均溫度、排氣溫度、缸蓋溫度都會顯著下降;

4、適當調整供油提前角，對發動機的煙色會有一定改善。但由于高原地區含氧量低，柴油燃燒不充分，仍會有少量黑煙。

5、更換高原水箱蓋，提高冷卻水的沸點。

6、縮短保養周期，由250小時縮短至200小時，請使用諾泰純正配件，以保障您發動機的安全，應在發動機熱車時更換，這樣才能放出懸浮在機油中的雜質、污物;

7、勤檢進氣系統，高原地區空氣壓力低，堵塞的進氣通道使得進氣量更小，將導致發動機功率嚴重下降;

8、規范操作。正確預熱：先低速運行3～5分鐘，待機油溫度上升、流動性能好轉，渦輪增壓器得到充分潤滑后，再提高轉速并帶負荷作業，不應低溫負荷作業;發動機熄火前，要逐漸減少負荷，并怠速運轉3～5分鐘，待冷卻液溫度降至60℃以下，再停機，以防止發生結焦和軸承損壞。此外，柴油機不可長時間怠速運轉，這樣會增加油耗、加劇機件磨損，增壓器也會因潤滑壓力過低而潤滑不良，導致早期損壞。因此，怠速運轉的時間一般不應超過10分鐘。

9、設備進入高原施工，因為發動機會不可避免的產生功率下降問題，應適當調低主泵功率，防止憋車現象。